Savijanje ploče je i dalje dobro, tako da se može utovariti i uspravno i krivudavom pošiljkom, ali maksimalni prečnik vijugavog radijana ne prelazi specifikaciju. Kontakt sa brojem i debljinom rudarske ploče, najbolji ipak nije vijugav, jer je ovaj meted pogodan za 7mm ispod rudarske ploče.
Odnosno, šta se dešava kada dasku položite direktno na vozilo? Ovo nije problem , kraj panela je ravan sa bočnom stranom auta , stavite prednji deo panela preko krova , a gornji panel savijte skroz unazad . Dakle, ne samo stabilan, ni zbog vozila i opasan, već će i otpornost svetlosne ploče biti veoma velika, ako broj nije veliki onda možete to da uradite, jer se uvek fokusira na funkciju svetlosne ploče kako dobro , toliko ljudi je vrlo jaka informacija , ali u stvari , to nije naša fantazija , nepravilna upotreba svjetlosne ploče je također vrlo jednostavna slomljena . Zato je bolje da preduzmemo neke mere predostrožnosti.
Lagana rudarska ploča je obično napravljena od visokokvalitetnog UV filma i odlične smole, ali da bi se dobila izvanredna funkcija, njena proizvodnja stepena očvršćavanja se ne može zanemariti. Jer sa napredovanjem stepena očvršćavanja rudarske ploče, njena tvrdoća, mehanička čvrstoća će se takođe poboljšati. Kada se koristi lagana rudarska ploča, na nju će djelovati vanjske sile. Da bi se izbjeglo njegovo slamanje, potrebno je kontrolisati vanjske sile u okviru pravila.
Kako bi se povećala strpljivost lake rudarske ploče, neki proizvođači će učestvovati u plastifikatoru u procesu proizvodnje, iako će to poboljšati fleksibilnost lake rudarske ploče, ali će također jako utjecati na snagu podataka, a zatim skrati mu vijek trajanja. Kako bi se osigurao integritet rudarske ploče, ova praksa se također mora eliminirati.
