Kako se epidemija nastavlja, cijene luka rastu, a stope mora će biti "visoka temperatura" dvije ili tri godine.
Nedavno su a-share port sektor Ningbo Port (601018.SH), SIPG group (600018.SH) i Guangzhou Port (601228.SH) doživjeli prije nekoliko dana nakon što je naglo porast cijena dionica od tada pao, 8. decembra, neke konceptne dionice su nastavile rasti. Ova runda šoka portskih ploča iza, ili sa nekim domaćim lukama ningbo Port, Port grupa je objavila porast cijena.
Luke su dugo vremena bile niske, a troškovi prevencije epidemija direktan je uzrok kolektivnog "prilagođavanja cijena" lukačkih preduzeća.
Zauzeta Luka Nansha tokom sezone isporuke nove godine 2022.
Pojavio se val povećanja cijena luka
8. decembra, luka Guangzhou na jugu Kine objavila je povećanje naknada za rukiranje kontejnerima, nakon objave Ningbo Porta i SIPG-a. Guangzhou luka je objavila operacije utovara i istovara vanjske trgovine luke suhih naknada, 20 stopa vanjske trgovine standardnog teškog kontejnera (kontejnera utovarenog robom) od originalnih 490 yuana (luka za prikupljanje prikolica) i 540 yuana (put prijenosa vode) do 583 juana, prazan kontejner za vanjsku trgovinu od originalnih 300 yuana do 357 yuana.
To slijedi nakon povećanja cijena koje su prije nekoliko dana objavili Ningbo Port i SIPG u istočnoj Kini. Luka Ningbo je 1. decembra objavila da će od 1. januara 2022. godine podići naknade za rukovati kontejnerima za vanjsku trgovinu za 10 posto. Nakon prilagodbe, 20-metarski opći teški kontejner za vanjsku trgovinu u Ningbo Portu bit će prilagođen sa 490 juana na 539 juana, a 20 stopa prazan kontejner bit će prilagođen sa 429 yuana na 472 juana. Cijena 40ft običnog teškog kontejnera bit će prilagođena sa 751 juana na 826 juana, a cijena praznog kontejnera bit će prilagođena sa 643 juana na 707 juana.
Nakon što je luka Ningbo objavila povećanje cijena, 3. decembra SIPG je objavio i da je domaći trgovinski transfer od 20 stopa teških kontejnera iz originalnih 160 yuana povećan za 80 juana na 240 juana, a bit će implementiran od 1. januara 2022. godine.
Shenwan Hongyuan Securities smatra da su prekomorski terminali ostvarili povećanje prihoda po kontejneru. Za APM Terminal, podružnicu Maersk, prihod po TEU Terminalu se povećao za 10,7%, a EBITDA Marža se povećavala iz godine u godinu, dostigavši 18%, 21%, 28% odnosno 32% od 2017. do 2020. godine.
Kako vrijeme prolazi, očekuje se da će luke povećati dio naknade za rad luke već u okviru raspona tržišno prilagođene cijene prema regionalnim karakteristikama, nivou cijena i obrascu razvoja tržišta. Luka preduzeća imaju određenu pregovarajuću moć, a očekuje se da će se naknade za luke nastaviti rasti.