Stope teretnog transporta spotovskih kontejnera između Kine i Sjedinjenih Država naglo su pale zbog poremećaja u proizvodnji uzrokovanih zlatnom sedmicom Nacionalnog dana Kine&i nestašice električne energije.
Prema podacima digitalnog špeditera shifl, od rujna do listopada stopa prijevoza između Kine i Los Angelesa pala je za 9000 USD po feu, što je smanjenje od 51,4%. Kompanija je rekla da su spot cijene na transpacifičkoj trgovačkoj ruti pale sa visokih 17500 USD po feu na 8500 USD.
Prema Shiflu, spot cijene na istočnoj obali Kine u SAD -u su također pale u istom periodu, iako su pale za 28,2% u jednom mjesecu, sa visokih 19000 USD / feu na 14000 USD / feu.
Nagli pad uzrokovan je nestankom struje uzrokovanim nedostatkom uglja u Kini&i utjecajem na tvorničku proizvodnju. Prva sedmica oktobra je kineski&jednotjedni praznik zlatne sedmice, koji je tradicionalni period odmora na tržištu otpreme, jer će proizvođači zatvoriti tvornice u ovih sedam dana.
Stifl shabsie levy, osnivač i izvršni direktor kompanije, rekao je da čak i ako se smanji teret, prekid proizvodnje može značiti da će im biti teško pronaći proizvode koje će staviti u kontejnere.
Kako je nevolja kineske&prerađivačke industrije pokrenula novu rundu haosa, niža spot cijena može biti samo kratkotrajna. Spot cena je i dalje mnogo puta veća od 1500 dolara pre epidemije.
Međutim, ovo privremeno olakšanje uskoro bi moglo biti prikriveno sve većim brojem neizmirenih narudžbi. Nova politika Kine' protiv koronavirusa i novo gašenje koronavirusne upale pluća ograničavaju proizvodnju, što znači da se proizvodne narudžbe u SAD -u i EU ne mogu izvršiti na vrijeme,&", rekao je Shifl." Kako se mi i poduzeća iz EU -a natječemo za diversifikaciju svojih lanaca snabdijevanja, nedostatak zaliha i povećanje cijena postat će očigledniji."
Xeneta pomorski indeks (XSI) otkriva još jedan mjesečni rast dugoročne špedicije. Globalna cijena kontejnera porasla je za 3,2% u septembru, 2,2% u avgustu i neviđenih 28,1% u julu, čime je trenutni teret porastao za 91,5% u odnosu na prošlu godinu.
Međutim, referentna stopa teretnih stopa i platforma za obavještavanje tržišta xeneta istaknula je da&"ima malo dokaza da su osnove tržišta slabe, što znači da bi se prijevoznik mogao suočiti s većom boli, a prijevoznik će ostvariti veliki profit."
Patrick Berglund, izvršni direktor kompanije sa sjedištem u Oslu, objasnio je:" ove godine, isprepleteno je uništavanje COVID-19' zagušenje luka, velika potražnja i preopterećenje kapaciteta rekordna stopa rasta." (Patrik Berglund)
On je istakao:" ovo je ludo tržište" ;, jer je globalni lanac snabdijevanja pod velikim pritiskom. Otpremnicima ne preostaje ništa drugo nego platiti visoke cijene prije ključnih trgovačkih perioda, poput Božića, kako bi osigurali sigurnu dostavu, ili barem pokušali to učiniti.
Kao rezultat toga, velika većina brodarskih kompanija imala je koristi od visokih tereta i povećane potražnje za kontejnerima, izvještavajući o rekordnim finansijskim rezultatima i snažnim prognozama za naredni period.
Reprezentativni slučajevi uključuju: u prvom polugodištu profit Herberta' povećan je gotovo 10 puta, a EBITDA Dafei CMA CGM skočila je u drugom tromjesečju. U isto vrijeme, Maersk je nedavno revidirao godišnju prognozu i očekivao da će EBITDA pasti sa 8,5 - 10,5 milijardi dolara na 22 - 23 milijarde dolara.
Prema analizi Xenete', otpremnici pokušavaju nove strategije kako bi izbjegli jednostrane pregovore i vratili osjećaj kontrole. Nekoliko velikih kompanija, poput IKEA -e i kućnog skladišta, unajmljuju svoje brodove kako bi se nosile s poteškoćama u lancu opskrbe i kontrolirale visoke troškove.
& quot; Ovo je direktan odgovor na ubrzavanje tržišta, ali neko želi znati znači li to novi način rada. Dugoročno gledano, prevoznici su umorni od ucjena," Rekao je Berglund.
Međutim, za sada xeneta vjeruje da se čini da je prijevoznik kontrolirao situaciju, a očekuje se da će se propusnost kontejnera povećati za 7-8%. Do sada je naručeno oko 400 novih kontejnerskih brodova 2021.
Prema platformi za analizu, u ovoj nestabilnoj situaciji, špediterske kompanije pokušavaju povećati stope vozarine zaključavanjem kupaca u dugoročne ugovore, štiteći buduće prihode, pa čak i osiguravajući višegodišnje ugovore za dobivanje dodatnih mogućnosti količine ili prednosti stabilnih i garantovane pošiljke.
CMA CGM je nedavno zamrznuo povećanje spot kamatnih stopa od sada do februara sljedeće godine, što odražava drugi pristup." Međutim, budući da su stope vozarine već tako visoke, nema sumnje da će ih mnogi otpremnici smatrati' krušne mrvice na stolu bogatih'," komentirao je izvršni direktor kompanije xeneta i upitao&da li će zamrzavanje biti provedeno u široj grupi prijevoznika."
Najnoviji XSI izvještaj zasniva se na mnoštvu izvornih stopa velikih pošiljatelja u stvarnom vremenu i pruža analizu trendova na regionalnom tržištu ključnih transakcija.
Evropski uvoz je posebno povećan za 3,9% u septembru, za 132,5% u odnosu na isti period prošle godine. Izvoz je takođe povećan za 1,3%, 51,7% u odnosu na isti period prošle godine.
Što se tiče Dalekog istoka, uvoz je pao prvi put od marta, ali za samo 0,7%. Ovo i dalje predstavlja povećanje od 49,8% u odnosu na prethodnu godinu. Razvoj indeksa izvoza bio je povoljniji, sa povećanjem od 5,1%. U septembru je referentna vrijednost porasla za 126,8% na godišnjoj razini, dok je za 113,6% porasla od kraja 2020.
Osim toga, američki uvoz je blago porastao za 0,6%, iako je nedavni snažan rast povećao referentni indeks za 67,3% u odnosu na prošlu godinu. Izvoz je također ostvario isti rast, pri čemu je indeks porastao za 20,7% (relativno blago) u odnosu na isti period 2020.
U isto vrijeme, luke ključnih čvorišta, poput Los Angelesa, Long Beacha, New Yorka i Hamburga, i dalje su ozbiljno zagušene, a ponuda opreme nedovoljna." S obzirom na veliku potražnju prije festivala i visoku spot cijenu, otpremnicima je teško vidjeti mnogo udobnosti," Rekao je Berglund i zaključio." Situacija na tržištu je teška ... Možda će tako biti još neko vrijeme u budućnosti."
Kupite staklene ploče (FRP ploče), dođite do nas i kontaktirajte našeg prodajnog inženjeraSAD:
Kontakt:
Charles
Mob/whatsapp/WeChat:0086 186 3331 5286
Email:sales05@frpexpert.com