Američki mediji javili su 25. da je broj kontejnerskih brodova zaglibljenih u luci Los Angeles i Long Beach u Sjedinjenim Američkim Državama dostigao rekordnih 62.
New York Post je izvijestio da je to rezultat superpozicije faktora kao što su povećanje broja teretnika, nedostatak radne snage, te usporavanje efikasnosti rada luke u novim mjerama prevencije epidemije kruna.
Podaci koje je dao izvještaj pokazuju da jedna trećina sad uvozi svake godine preko luke Los Angeles i luke Long Beach.
Novinska agencija Bloomberg izvijestila je da se teretni brodovi gomilaju i u drugim lukama SAD-a. Sada, treba duže da se kontejner sa teretnog broda premjesti u kamion ili auto. Nestašica vozača kamiona je pogoršala problem.
Britanski "Daily Mail" izvijestio je da je fedEx svaki dan preusmjereno više od 600.000 paketa kako bi se suočio s nestašicama radne snage. Glavni operativac FedExa Reggie Subramaniam izjavio je ove sedmice da je nedostatak osoblja prouzrokovao da kompanija posluje "široko neeficijentno".
Subramaniam je rekao da važne luke kao što je Portland, Oregon koriste 65% osoblja za "rukovanje normalnim obimom tereta". Web stranica Fox Business News je izvijestila da su ove luke morali preusmjevati oko 25% parcela.
Subramaniam je rekao da je diverzija parcela oteћala neeficijentne operacije kompanije i pogurala operativne troљkove.
Glavni finansijski službenik FedEx-a Mike Lenz rekao je da će ova pitanja najsigurano proći do kraja godine.
Ne samo da uspori brzinu logistike, već utiče i na snabdevanje trgovina širom SAD-a.
"Daily Mail" je izvijestio da se trgovine također suočavaju sa pritiskom kaosa u lancu opskrbe, nestašice radne snage, inflacije i Božića, a možda se približava i nestašica robe kao što su električni aparati, sportske cipele, automobili, te toaletni papir.
Open Marketer je 23.
Izostak kontejnera je mučio i američke proizvođače. Nike je rekao da je teško naći dovoljno kontejnera za transport stvari nazad iz inostranstva. Prema podacima koje je dao Daily Mail, cijena teretnih kontejnera porasla je sa manje od 2.000 dolara prije dvije godine na 25.000 dolara ove godine.
Pogođen faktorima kao što su nestašica radne snage i kontejnera, začeće luka i drugi faktori, Nike je udvostručio vrijeme potrebno za isporuku dobara iz azijskih tvornica u SAD.
Saznajte više o FRP panelu i sličnom proizvodu, molimo vas da vidite u nastavku:
Kontakt:
Charles
Mob/whatsapp/WeChat:0086 186 3331 5286
E-pošta:sales05@frpexpert.com